사전

참고: 이 내용은 6월 4일부터 6일까지 진행되는 올해 상업용 차량 안전 연합(CVSA) 국제 도로 점검 공습에 앞서 게시될 여러 부분으로 구성된 시리즈 중 6번째입니다. 이전 보도는 여기에서 확인하실 수 있습니다.

당신은 이런 사람이되고 싶지 않습니다.

플로리다 고속도로 순찰대원이 그의 트럭이 플로리다 주 스니즈에 있는 검사 헛간 안에 앉아 있는데 그의 뒤쪽 트레일러 도어 상단에 있는 표시등 세 개가 작동하지 않고 한 개 덮개가 파손된 것을 발견했습니다. 기병은 메모를 하고 레벨 1 검사를 계속합니다.

확실하게 말하기는 어렵지만 여행 전 검사를 통해 조명 문제를 발견하고 위반 사항을 피할 수 있었을 것입니다.

Fleet Group 운영 이사 Jim Lana는 “조명은 제대로 작동하는지 매일 점검해야 하며 조명 시스템의 수리는 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다.”라고 말합니다.

상업용 차량 안전 연합(Commercial Vehicle Safety Alliance) 조명이 나열한 서비스 중단 위반 범주 13개 중 지난해 CVSA의 연례 국제 도로 점검 공습 기간 동안 다섯 번째로 많은 위반 사항을 기록했습니다. 미국과 캐나다에서 발생한 16,003건의 OOS 위반 중 12%에 가벼운 문제가 추가되어 11,910대의 트럭이 접지되고 값비싼 길가 수리를 기다리고 있었습니다.

작년 3일간의 공세 동안 브레이크 문제가 대부분의 OOS 위반을 쉽게 설명했습니다. 그러나 2017년과 2018년 플로리다에서는 조명 문제로 인해 2년 동안 OOS 브레이크 위반이 11,199건에 비해 12,491건의 OOS 조명 위반이 발생하여 가장 많은 OOS 위반이 발생했습니다.

FHP 경찰관 Bobby Simmons는 “우리는 많은 방향지시등, 여유등, ID 등 및 방향지시등을 봅니다.”라고 설명합니다.

그러나 깨지기 쉬운 백열전구를 대체하는 LED 조명 덕분에 예전만큼 나쁘지는 않습니다. Simmons는 특히 뒷문 조명이 반복적인 덤핑과 그에 따른 뒷문 슬래밍으로 인해 더 많은 삐걱거림과 흔들림을 겪는 덤프 트럭의 경우에 해당된다고 말합니다.

“당신은 덤프트럭에서 항상 불을 끄곤 했어요. 하지만 이제는 많은 것들이 LED로 바뀌었기 때문에 LED를 많이 얻을 수는 없습니다. LED는 많은 발전을 이루었습니다.”라고 Simmons는 말합니다.

Optronics International의 엔지니어링 관리자인 Kyle O'Dell에 따르면 CVSA 위반을 줄이는 것 외에도 LED 조명은 백열 전구보다 에너지 효율적이고 수명이 50배 더 ​​깁니다.

O'Dell은 “조명 문제로 인해 차량이 정지된 동안에는 보다 철저한 CSA 도로변 검사가 거의 불가피합니다.”라고 말합니다. “5달러(백열등) 램프의 고장으로 인해 수천 달러의 서비스 비용, 생산성 손실, 벌금 및 운전자와 차량의 CSA 점수에 대한 벌점이 발생할 수 있습니다. 부적절한 유지 관리와 신뢰할 수 없는 백열 램프의 지속적인 사용은 재앙을 불러일으키거나 적어도 실망과 이익 손실을 초래합니다.”

일부 차량은 초기 비용이 높기 때문에 여전히 LED를 기피하지만 Truck-Lite 마케팅 전문가 Andrew Liuzzo는 추가 비용이 그만한 가치가 있다고 말합니다.

"LED 조명 제품은 백열등이나 할로겐 옵션보다 가격이 비싼 경향이 있지만 솔리드 스테이트 설계로 인해 내구성과 같은 상당한 이점을 제공하고 차량의 전기 시스템에 대한 위협이 훨씬 적습니다"라고 Liuzzo는 설명합니다. "결과적으로 백열등이나 할로겐 대체품보다 실패율이 기하급수적으로 낮아져 CSA 위반이 크게 줄어듭니다."

불을 계속 켜두세요

LED는 백열등보다 고장날 가능성이 적기 때문에 FHP 경찰관과 기타 CVSA 검사관이 여전히 많은 조명 문제를 발견하는 이유는 무엇입니까?

TA/Petro의 기술 서비스 이사인 Homer Hogg는 “부식은 조명 수리가 필요한 가장 흔한 이유입니다.”라고 말합니다. “부식은 노출된 전선이나 연결부를 부식시키므로 연결부와 전선 수리를 적절히 숨기는 것이 매우 중요합니다. 납땜이 포함된 커넥터를 사용하여 수리를 완료한 후 수리 부위를 열수축제로 덮어야 합니다. 이 방법은 부식을 최소화하는 데 도움이 됩니다.”